Održavanje i održavanje mašina za kopanje

                                             Održavanje i održavanje mašina za kopanje

Svrha redovnog održavanja je da se smanji kvar mašine i produži radni vek mašine za bager. Smanjite zastoje mašine; Poboljšajte radnu efikasnost i smanjite operativne troškove. Sve dok se gorivom, uljem, vodom i vazduhom dobro upravlja, kvarovi se mogu smanjiti za 70%. U stvari, oko 70% kvarova je zbog lošeg upravljanja.

1. Upravljanje gorivom

Različite vrste dizela treba odabrati prema različitim temperaturama okoline; Dizelsko ulje se ne smije miješati s nečistoćama, vapnom i vodom, inače će uzrokovati prerano trošenje pumpe za gorivo; Visok sadržaj parafina i sumpora u inferiornom gorivu će uzrokovati oštećenje motora. Rezervoar za gorivo treba napuniti gorivom nakon svakodnevnog rada kako bi se spriječile kapljice vode sa unutrašnje stijenke rezervoara; Otvorite ventil za ispuštanje vode na dnu rezervoara za gorivo prije svakodnevnog rada; Nakon što se potroši gorivo u motoru ili se zameni filterski element, vazduh sa puta se mora isprazniti

2 Upravljanje uljem za podmazivanje

Upotreba ulja za podmazivanje (maslac) može smanjiti trošenje pokretne površine i spriječiti buku. Mast se ne smije miješati sa prašinom, pijeskom, vodom i drugim nečistoćama prilikom skladištenja. Mast na bazi litijuma G2-L1, dobre performanse protiv habanja, pogodna za teške uslove opterećenja; Prilikom punjenja pokušajte istisnuti svo staro ulje i obrisati ga kako biste spriječili prianjanje pijeska.

3. Održavanje filterskog elementa

Filterski element ima ulogu filtriranja nečistoća na putu ulja ili plina kako bi spriječio njihovo upadanje u sistem i uzrok kvara; Različite elemente filtera treba redovno mijenjati u skladu sa zahtjevima (uputstva za upotrebu i održavanje); Prilikom zamjene filtarskog elementa provjerite da li je na starom filterskom elementu pričvršćen metal, da li su metalne čestice pronađene na vrijeme da se dijagnostikuje i preduzme mjere za poboljšanje; Koristite čisti filterski element u skladu sa propisima mašine. Kapacitet filtracije lažnog filterskog elementa je loš, a površina filterskog sloja i kvaliteta materijala ne zadovoljavaju zahtjeve, što će ozbiljno utjecati na normalno korištenje mašine.

4. Sadržaj redovnog održavanja

① Filter goriva i dodatni filter goriva treba zamijeniti nakon što nova mašina radi 250H; Provjerite zazor ventila motora.

② Svakodnevno održavanje; Provjerite, očistite ili zamijenite element filtera zraka; Očistite unutrašnjost rashladnog sistema; Provjerite i zategnite vijke ploče traga; Provjerite i podesite napetost gusenice; Provjerite usisni grijač; Zamijenite zube korpe; Podešavanje zazora kašike; Provjerite nivo tekućine za čišćenje prednjeg stakla; Provjerite i podesite klima uređaj; Čišćenje poda kabine; Zamijenite filtar drobilice (opcionalno). Kada čistite unutrašnjost rashladnog sistema, nakon što se motor potpuno ohladi, polako otpustite poklopac otvora za ubrizgavanje vode kako biste oslobodili unutrašnji pritisak rezervoara za vodu, a zatim se voda može ispustiti; Nemojte čistiti dok motor radi, rotirajući ventilatori velike brzine će uzrokovati opasnost; Prilikom čišćenja ili zamjene rashladne tekućine, stroj treba parkirati na ravnom tlu; Zamjena rashladne tekućine i sredstva za zaštitu od korozije.

③ Provjerite stavke prije pokretanja motora. Proverite visinu nivoa tečnosti rashladnog sredstva (dodajte vodu); Provjerite nivo motornog ulja, dodajte ulje; Provjerite nivo goriva (dolijte gorivo); Provjerite nivo hidrauličnog ulja (dodajte hidrauličko ulje); Provjerite je li element filtera zraka blokiran; Provjerite žice; Provjerite je li truba normalna; Provjerite podmazivanje kante; Provjerite vodu i talog u separatoru ulje-voda. ④ Svakih 100 stavki održavanja. Osovina osovinice glave cilindra; Nožni klin grane; Kraj šipke cilindra grane; osovina osovine glave cilindra šipke; Grana, klin za spajanje korpe; Kraj šipke cilindra cilindra šipke; Zatik glave cilindra kašike; Polu šipka spojni klin; Šipka kašike, kraj šipke cilindra kašike; Zatik glave cilindra kašike; Klipnjača klipnjače; Provjerite nivo ulja u kutiji rotacionog mehanizma (dolijte ulje); Ispustite vodu i talog iz rezervoara za gorivo.

⑤ Svaki projekat održavanja od 250H. Provjerite nivo ulja u kutiji završnog prijenosa (dodajte ulje za prijenos); Provjerite elektrolit akumulatora; Zamijenite ulje u koritu za ulje motora i zamijenite filterski element motora; Podmažite oslonce za okretanje (2 mjesta); Provjerite zategnutost remena ventilatora i provjerite napetost remena kompresora klima uređaja i podesite.

⑥ Svakih 500h stavke održavanja. Istovremeno izvoditi projekte održavanja svakih 100 i 250H; Zamijenite element filtera goriva; Provjerite visinu masti za rotacijski zupčanik (dodajte mast); Provjerite i očistite rebra hladnjaka, rebra hladnjaka ulja i rebra hladnjaka; Zamijenite element filtera hidrauličnog ulja; Zamenite ulje u kutiji završnog menjača (samo prvi put na 500h, i jednom nakon 1000h); Očistite elemente filtera vazduha unutar i izvan sistema klima uređaja; Zamijenite filterski element za ventilaciju hidrauličnog ulja.

⑦ Svaki 1000h projekat održavanja. Projekti istovremenog održavanja svakih 100, 250 i 500h; Zamijenite ulje u kutiji rotirajućeg mehanizma; Provjerite nivo ulja u kućištu amortizera (povrat ulja); Provjerite sve pričvršćivače turbopunjača; Provjerite zazor rotora turbopunjača; Provjera zategnutosti remena generatora i zamjena; Zamijenite antikorozivni filterski element; Zamijenite ulje u kutiji završnog mjenjača.

⑧ Stavke održavanja na 2000h. Prvi kompletni projekti održavanja svakih 100, 250, 500 i 1000h; Čišćenje sita filtera rezervoara hidrauličnog ulja; Očistite i provjerite turbopunjač; Provjerite generator i pokrenite motor; Provjerite zazor ventila motora (i podesite); Provjerite amortizer.

⑨ Više od 4000h održavanja. Povećajte pregled pumpe svakih 4000h; Povećajte stavke za zamjenu hidrauličnog ulja svakih 5000h.

⑩ Dugotrajno skladištenje. Kada se mašina skladišti duže vreme, kako bi se sprečilo rđanje klipnjače hidrauličnog cilindra, radni uređaj treba postaviti na tlo; Cela mašina se pere i suši i čuva u suvom okruženju u zatvorenom prostoru; Ako se uslovi mogu čuvati samo na otvorenom, mašinu treba parkirati na dobro drenirani cementni pod; Prije skladištenja, napunite rezervoar za gorivo, podmažite sve dijelove, zamijenite hidraulično ulje i ulje, nanesite tanak sloj putera na izloženu metalnu površinu klipnjače hidrauličnog cilindra, uklonite negativni terminal akumulatora ili uklonite baterija za odvojeno skladištenje; Dodajte odgovarajuću proporciju antifriza u rashladnu vodu prema najnižoj temperaturi okoline; Pokrenite motor jednom mjesečno i pokrenite stroj kako biste podmazali pokretne dijelove i napunili akumulator; Uključite klima uređaj i radi 5-10min.

Korištenje mjera opreza za održavanje bagera

1. Održavanje bagera je osnovno sredstvo sa velikim ekonomskim ulaganjem, da bi se poboljšao njegov vijek trajanja i ostvarila veća ekonomska korist, oprema mora biti fiksna, fiksna, fiksna pozicija i jasne odgovornosti. Kada je potrebno prenijeti, opremu treba otkriti.

2. Nakon ulaska bagera za održavanje na gradilište, vozač prvo treba da promotri geologiju radnog lica i okolnog okruženja, te ne smije biti nikakvih prepreka unutar radijusa rotacije održavanja bagera, kako ne bi došlo do ogrebotina ili oštećenja. do vozila.

3. Nakon pokretanja mašine, osoblju nije dozvoljeno da stoji u kanti, na kraku lopate i na stazi kako bi se osigurala sigurna proizvodnja.

4. U radu na održavanju bagera zabranjeno je bilo kom osoblju da ostane ili hoda u krugu rotacije ili ispod korpe, a nevozači ne smiju ulaziti u kabinu da dodiruju i kretati se i ne smiju dovoditi vozače za obuku u izbjeći oštećenje električne opreme.

5. Kada se bager popravlja, vozač prvo treba da posmatra i oglasi sirenu, a zatim da se kreće kako bi izbegao bezbednosne nezgode koje je prouzrokovao neko sa mehaničke strane. Položaj nakon pomjeranja bagera treba osigurati da u prostoru radijusa rotacije održavanja bagera nema prepreka, a nezakonit rad je strogo zabranjen.

6. Nakon završetka radova, Xinyi bager treba udaljiti od niskog područja ili ivice geosinklinale (rovova), parkirati na nivou, zatvoriti vrata i prozore i zaključati.

Sedam. Vozač mora dobro obaviti posao svakodnevnog održavanja, remonta i održavanja opreme, napraviti dobru dnevnu evidenciju o korištenju opreme, utvrditi da postoji problem sa vozilom, ne može raditi zbog bolesti i prijaviti popravku na vrijeme.

8. Kabina mora biti čista i uredna, a površina karoserije mora biti čista, bez prašine i ulja. Steknite naviku čišćenja automobila nakon posla.

9. Vozač treba na vrijeme dobro obaviti evidenciju dnevnih smjena, dobro odraditi statistiku sadržaja radnog dana, odraditi dobar posao na projektu ili nula stavki na vrijeme, i napraviti evidenciju za korištenje blagajne.

10. Vozačima je strogo zabranjeno da piju alkohol u podne i da voze u alkoholisanom stanju za vreme rada, ukoliko se utvrdi da im se izriču ekonomske kazne, ekonomski gubici prouzrokovani na sopstvenu odgovornost. 11. Za štetu na vozilu koju je napravio čovjek, potrebno je analizirati uzroke, pronaći probleme, razlikovati odgovornosti i izvršiti ekonomske kazne prema težini odgovornosti.

12. Potrebno je uspostaviti visok osjećaj odgovornosti, osigurati sigurnu proizvodnju, ozbiljno raditi dobar posao u komunikaciji i servisu sa građevinskom stranom, raditi dobar posao u bilateralnim odnosima, uspostaviti dobar stil rada i vrijedno raditi za razvoj i efikasnost preduzeća.

13. Operacija održavanja bagera je posebna operacija, a za upravljanje operacijama održavanja bagera potrebna je potvrda o posebnom radu