Tehnologija i proizvodnja auto-oprema

Uz kontinuirano poboljšanje zahtjeva ljudi za udobnošću, ekonomičnošću i bezbednošću, vrste elektronskih proizvoda na automobilu se takođe povećavaju, a shodno tome se povećava i stopa kvara na automobilskom ožičenju. To zahtijeva da se poboljša pouzdanost i izdržljivost performansi auto uprtača, mnogi ljudi su zainteresirani za proces i proizvodnju pojasa za automobile, ovdje Yuanpeng elektronika o procesu auto uprtača i proizvodnja ovog znanja da napravite jednostavan opis, trebate samo da provedete nekoliko minuta za čitanje, možete otprilike razumjeti.
Nakon što su izrađeni dvodimenzionalni crteži proizvoda za automobilske kablove, treba urediti proces proizvodnje kabelskih svežnja. Tehnologija je neodvojiva od proizvodnje. Stoga autor kombinuje proizvodnju i tehnologiju snopova za automobile radi analize.
Prva stanica proizvodnje uprtača je otvoreni proces žice. Točnost procesa otvaranja direktno je povezana sa cjelokupnim planom proizvodnje. Jednom kada dođe do greške, posebno ako je veličina otvora prekratka, to će dovesti do prerade svih stanica, što će uticati na efikasnost proizvodnje. Stoga je potrebno razumno odrediti veličinu ožičenja i veličinu glave za skidanje žice prema zahtjevima crteža u pripremi procesa ožičenja.
Druga stanica nakon otvaranja žice je proces presovanja. Odredite parametre presovanja prema tipu terminala koji zahtevaju crteži i napravite uputstvo za rukovanje presovanjem. Za one sa posebnim zahtjevima, naznačite na dokumentu procesa i obučite operatere. Na primjer, neke žice moraju proći kroz omotač prije nego što se mogu savijati, potrebno je prethodno instalirati žicu, a zatim se vratiti sa unaprijed instalirane stanice i presavijati; Postoje i probušeni tipovi presovanja koji se koriste u specijalnim alatima za presovanje, ovaj način presovanja ima dobre performanse električnog kontakta.
Zatim je proces predmontaže, prva stvar za pripremu priručnika za rad pred montažom, kako bi se poboljšala efikasnost montaže, složeni kabelski svežanj za postavljanje stanice za predmontažu, proces predmontaže je razuman ili ne direktno utiče na efikasnost ukupne montaže takođe odražava tehnički nivo tehničara. Ako je prethodno sastavljeni dio premali ili je putanja sklopljene žice neprikladna, opterećenje cjelokupnog osoblja za montažu će se povećati i brzina montažne linije će biti usporena. Stoga bi procesno osoblje trebalo često boraviti na lokaciji i stalno sumirati.
Posljednji korak je završni proces montaže. Biti u stanju dizajnirati specifikacije i dimenzije alatne opreme i kutije za materijal prema tablici za montažu koju je dizajnirao odjel za razvoj proizvoda i zalijepiti brojeve svih montažnih omotača i pribora na kutiju za materijal kako bi se poboljšala efikasnost montaže. Sastavite montažni sadržaj i zahtjeve svake stanice, uravnotežite cijelu montažnu stanicu kako biste spriječili malo previše posla i usporili brzinu cijele montažne linije. Da bi se postigao balans stanice, tehničar mora biti upoznat sa svakom operacijom i izračunati radno vrijeme na licu mjesta, te prilagoditi proces montaže u svakom trenutku.
Osim toga, proces ožičenja automobila uključuje i pripremu rasporeda kvota potrošnje materijala, obračun radnih sati, obuku radnika itd., zbog niske vrijednosti tehničkog sadržaja, neće biti detaljnije. Jednom riječju, sadržaj elektronske tehnologije i kvaliteta kabelskog svežnja u automobilu postepeno je postao važan pokazatelj za ocjenu performansi vozila.